| País | Unidades del mes | Var. anual | Acumulado 2026 | Var. acum. | Electrificados |
|---|---|---|---|---|---|
| Brasilseptiembre 2026 | 268.721 | ▲ 16,2% | 2.156.499 | ▲ 19,3% | 19,8% |
| Argentinaseptiembre 2026 | 49.814 | ▼ 11,4% | 435.493 | ▼ 13,0% | 19,7% |
| Colombiaseptiembre 2026 | 33.835 | ▲ 36,1% | 247.212 | ▲ 41,2% | 50,7% |
| Chileseptiembre 2026 | 30.989 | ▼ 2,8% | 237.181 | ▲ 2,3% | — |
| Perúagosto 2026 | 23.412 | — | 167.244 | ▲ 39,5% | 7,0% |
Perú: último mes publicado (agosto).
Participación en las ventas de las marcas chinas que están dentro del top 10 de cada país.
Valor mínimo: no incluye marcas chinas fuera del top 10.
Volumen récord y BYD ya es la 4ª marca del mercado. Con 1 de cada 5 unidades electrificadas, los patios y el transporte necesitan protocolos para baterías y alto voltaje.
El mercado cae 13% en el año, pero 7 de cada 10 unidades son importadas: cada una pasa por puerto, depósito y traslado. Menos daños y mejor recupero son la forma de defender margen.
Crecimiento de 41% y más de la mitad de las matrículas electrificadas. Más unidades y más tecnología elevan la exigencia en la recepción, la inspección y el control de stock.
Mercado estable y 100% abastecido por importación, con SUV y camionetas en tres de cada cuatro ventas. La diferencia está en la calidad de la descarga, el patio y la entrega.
Crece 39,5% y 5 de las 10 marcas más vendidas son chinas. Muchos importadores nuevos todavía no tienen estándares propios de recepción, PDI y gestión de daños.
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